Home Dove siamo Contatti Certificati Link Privacy Utility Storia Progettazione Analisi FEM Specifiche Rilievi Fixture/Slip Table Test Centro Sit Squeak & Rattle	• Analisi dei fenomeni di Squeak & Rattle La migliorata efficacia dei materiali fonoassorbenti utilizzati sugli autoveicoli ha contribuito a migliorare il comfort riducendo il livello di rumore globale in cabina. Questa riduzione del rumore globale rende percepibili scricchiolii e risonanze delle parti interne. Il rumore noto come squeak&rattle, prodotto dalla iterazione di due o più superfici, e' percepito come fastidioso dal guidatore e lede l'immagine di qualità dell'autovettura. COSA POSSIAMO FARE: Centrotecnica con Belotti Sistemi e la partner Ziegler Instruments ha sviluppato un nuovo metodo, noto come OCIAN, basato sulla loudness non stazionaria, che si è dimostrato particolarmente efficace sia per l'identificazione che per la misura dei fenomeni acustici S&R. Questo metodo si è dimostrato molto valido nell'analisi del rumore su componenti in camera silente e fornisce la misura oggettiva del livello assoluto di loudness contenuta nell'evento S&R. Il metodo consiste nel far vibrare, secondo un profilo noto, il componente in prova utilizzando uno shaker silenzioso in camera silente, con livello globale inferiore 40 dBA, rilevando i rumori prodotti che saranno analizzati dal sistema OCIAN . I risultati ottenuti forniscono dei valori normalizzati su una scala compresa fra 1 (eccellente) e 10 (pessimo) e consentono, quindi, una valutazione oggettiva dello stato del componente per fenomeni di squeak & rattle. Rif: Ing. Andrea Cambiaghi